Hemos asistido estas últimas fechas a un "invento" por parte de Mercedes; veamos de qué se puede tratar:
Gracias a los tests "secretos" realizados por Mrecedes, con el beneplácito aparente de Eclaestone, Mercedes sabe un poco más que el resto de equipos, cómo funciona, trabaja y se calienta el neumático.
Sinceramente y lo digo con algún pesar (falta de tiempo y desconocimiento de la Normativa) desconocía que los equipos podían desarrollar "cosas" sobre las llantas.
Parece que Mercedes ha dispuesto una cámara de aire debajo de la parte interior del neumático, a modo de
refrigeración; como idea genial; ahora investigaremos más al respecto para averiguar el funcionamiento exacto.
No hay comentarios:
Publicar un comentario